超限超载货车严重破坏公路和桥梁设施，极易引发道路交通事故。一直以来，交建中心严格落实超限超载治理政策，严把高速公路入口关，积极主动联合高速路政、高速交警、地方交警，强化协调联动机制，配合做好超限超载车辆治理工作，共同维护良好收费运营秩序。

精准打击，尽职尽责

近日，淑村收费站工作人员工作期间，发现车辆称重时后排轮胎离地，车身有明显震动，同时发现货车车重数据异常，根据工作经验，判断出该车辆装有液压装置，上报监控后，立即截停车辆。

经高速路政、地方治超、交警现场查看，该车确实装有液压泵，企图蒙混过关。高速路政和地方交警查实情况后对该车依法扣压。

联勤联动，依法治超

11月8日，和村磁山站工作人员成功拦截一辆超载运输车辆。货车司机百般狡辩，想借机上道。在工作人员耐心解释相关政策及超载的危害后，司机表示理解。经高速路政、地方治超核查，该货车核载总质量为49吨，实际载荷总重为60吨，车辆存在超载违法行为。目前，该车辆已移交至相关部门进行进一步处理。

反应迅速，严惩不贷

11月9日，一辆红色货车由邯郸西收费站下道。工作人员发现该车未能通过ETC专用车道驶离，后转为人工车道。工作人员第一时间察觉该车异常，立即上报监控，并上前查看该车情况。

经核实，该车辆不仅为悬浮轴车辆，还是一台总重为97.56吨的“百吨王”。收费站工作人员正常收取通行费后，成功移交地方治超部门进行下一步处理。

交建中心始终坚持"货车必检，超载禁入"的原则，密切与高速路政、高速交警、地方交警协调联动，结合各部门实际，进一步优化联动机制，严厉打击超载超限车辆，共同维护良好的道路通行秩序。